Pracovný princíp semi-stopky sa má predovšetkým spojiť s hlavou polo trailerov cez trakčný kolík a na riadenie semi-trailer využiť výkon traktora. „Náprava semi-stopky je umiestnená za ťažiskom vozidla a je vybavená spojovacím zariadením, ktoré dokáže vysielať vodorovné a vertikálne sily do traktora, ktorý umožňuje pripojenie k polopriepustnej hlave cez trakčný kolík cez ťažkú dopravnú vozidlo.
Semi-návesy sa zvyčajne používajú na prepravu ťažkého tovaru. Ich dizajn umožňuje rovnomerne rozloženie hmotnosti tovaru na nápravy, čím sa zlepšuje stabilita a bezpečnosť jazdy. Existujú rôzne typy polovestorov, vrátane semi-stopiek 11- Meter Warehouse, {13-} meračom skladovače, nízkotestových semi-stopiek atď.
Okrem toho je polopreferový transportér s plochým kolesom typ polopriemerného návesu, ktorý sa často používa na prepravu stavebných strojov. Jeho konštrukcia umožňuje pohyb mechanického zariadenia, aby sa presunulo z rámu zadného kolesa alebo sa naložilo odstránením kolies, a potom je mechanické vybavenie pripevnené na polostrovovač. Vďaka tomuto dizajnu je nakladanie a upevnenie stavebných strojov pohodlnejšie.
